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奥迪免烧油治理最贵的奥迪车,以后可能不烧油了

奥迪免烧油治理最贵的奥迪车,以后可能不烧油了
不知道我们对奥迪R8有怎样的印象,是V形排列的10个汽缸能爆发出611马力、560牛米的恐怖数据,仍是8700转断油让人骑虎难下的声浪?我对R8的第一印象,大概在钢铁侠电影中。看着小罗伯特·唐尼洒脱地开着敞篷R8,沐浴在阳光下,尽情飞驰在海滨公路上,当时就觉得那是世界上最帅的车......
时过境迁,离第一代R8问世已有十多个年初,这台奥迪品牌为了叫板顶尖超跑制造商而推出的车型,无疑是成功的,与兰博基尼小牛同源的身世,更令它多了一份谈资。然而,这台Audi Sport旗舰,可能将面对后继无人的情况,或者说,它的继任者和它没有直接关系。
这事要从本年早些时候说起。奥迪董事长Bram Schot在公司年度股东大会上泄漏,奥迪R8或将没有换代车型,它或将由一款纯电动超跑替代,后者由奥迪和Rimac联合开发,预计2023年或2024年推出。假如这样,大排量天然吸气的嘹亮声浪将被大功率电机尖啸的工作声替代,是好是坏,暂不点评。
先看看奥迪可能的协作伙伴Rimac是啥来头。这是一家克罗地亚的超级跑车制造商,创立于2009年,致力于探索电动机技能,将尼古拉·特斯拉的创造发扬光大。其官网上赫然写着它们是个硬核技能公司,带着重塑工业的使命,把超级跑车面向更高层次。公司成立后约一年,它们整了个电动魔改M3,在一场比赛中把汽油车干趴下了。
2011年法兰克福车展,它们发布了一款名为Rimac Concept_One的纯电超跑,采用赛车同款推杆悬挂,四电机布局,最大1224马力、1600牛米,破百时刻2.5秒,极速355km/h。
是不是有点眼熟?没错,在《The Grand Tour》第二季中,鼹鼠理查德·哈蒙德参加瑞士爬山赛时,翻车下山起火的,就是这台Rimac Concept_One。而这家公司的脚步并未停留于此,2018年,Rimac发布了全新车型——C_Two。它坐拥1914马力、2300牛米,百公里加快1.85秒,极速412km/h。
简直过分恐怖,具体细节在这就不说了,我们把论题回到奥迪。据目前把握的消息,Rimac将在与奥迪的协作中负责新车开发、动力系统供给等,二者联手打造的电动超跑或将搭载95千瓦·时电池组,具有无线充电和快充功能,续航里程到达300英里,也将采用四电机布局,总功率或达900多马力。各位是不是还想着R8的继任者会被赋予一千大几的马力,不太现实,本钱过高就不是奥迪该干的事了,不过,听说新车的百公里加快会控制在2.5秒内。
实际上,这一电动超跑项目还未最终敲定,但内燃机R8终将闭幕却是板上钉钉的了。电动化浪潮的来袭,超跑自难独善其身,这未必是坏事,供给高性能是超跑的天职,由电机驱动,的确能触及许多内燃机未曾到达的高度。
本文由奥迪免烧油治理整理


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